MARPOL 73 / 78

ברמה הבינלאומית, הנושא של מניעת זיהום של ספינות נחשב בפעם הראשונה 1926 בוושינגטון בכנס של נציגי 13 מדינות. ארצות הברית בוועידה זו הציעה את ההכרזה על איסור מוחלט על הזרמת נפט מספינות ומספינות מלחמה.

הוחלט להקים מערך של אזורי החוף, אשר יאסרו לרשות תערובת השמן עם תכולת שמן של יותר מ 0,05%. הקמת רוחב אזורי כזה היא הושארה לשיקול דעתו של המדינות, אבל זה לא יעלה על 50 קילומטרים. כדי למנוע פריקה של מי נטל על ספינות עודד הקמת מפרידים. מדינת הדגל צריכה לבקש מן ציות משפט עם אזורי הדרה הוקמו. טיוטה ראשונית של האמנה הוקמה, אשר מעולם לא התקבלה.

הליגה של מועצת אומות, ב 1936 שנה החליטה לכנס ועידה בינלאומית כדי לשקול את הטיוטה, אבל האירועים המאוחרים יותר בעולם הפכו אותו ניתן לכנס ועידה.

לאחר מלחמת העולם השנייה, אם השאלה עלתה שוב באו"ם. ברית רבה הדגישה את הצורך לנקוט אמצעים למניעת זיהום ברמה הבינלאומית. ב 1954 שנה ביוזמת בריטניה בלונדון הבינלאומית הוועידה התכנסה, אשר אמץ האמנה הבינלאומית למניעת זיהום ים בשמן OYLPOL-54. זה היה ההסכם הבינלאומי הראשון בנושא מניעת זיהום הים מאניות נכנס לתוקף ב שנים ביולי 26 1958.

שנתי האמנה 1954 מנסות לפתור את הבעיה בשני אופנים:

1. הקמת "אזורי הדרה" אורך, בדרך כלל, מיילים 50 מהחוף, האוסר על פריקה של תערובת שמן ושמן ביחס של 100 או יותר חלקים הנפט 1 מיליון חלקים של התערובת (100 מ"ג / ליטר) .;

2. ציוד עבור כל מתקני קליטת יציאה גדולים שיכול לקבל משימוש משפט יציאה שאינן מכליות הנותרות על שפכי שמן החל מ- נטל-מזוהם בנפט או מים לשטיפה מטנקים ובלבד מים כגון עברו את תהליך ההפרדה באמצעות מפריד שמן, טנק שיקוע או אחר אומר.

הגיעה בועידת כינוס ועידה חדשה לאימוץ של צעדים נוספים, שלוש שנים לאחר כניסתו לתוקף. לפיכך, בשנת 1962 IMCO כינס ועידה בינלאומית שבה התיקון הראשון לאמנה אומצו 1954 שנים.

התיקונים 1962 של השנה הגדילה את גודל "אזורי הרחקה 100 ו 150 קילומטרים, וכללו גם מיכליות של טון ברוטו יותר 150 טון לתוך היקף האמנה (פעולות מוקדמות המורחבת למכליות עם קיבולת של 500 טון ועוד).

ב 1969, נוספה האמנה באופן משמעותי על ידי תיקונים לתקנות המסדירות את הזרמת מי ה - Ballaster ממיכליות בתנאים המפורטים להלן:

  1. המספר הכולל שלהם במסע הנטל לא יעלה על 1 / 15000 של הטונאז 'הכולל של המכלית.
  2. קצב הירידה המיידי לא יעלה על ליטר 60 לכל קילומטר.
  3. איפוס לא יכול להתקרב יותר מ 50 קילומטרים מהחוף.

הכנס OYLPOL-54 שתוקן ותוספות. עם זאת, הוכר על ידי היעילות הנמוכה של הסכם בינלאומי זה על מניעת זיהום ים בשמן בשמן התחבורה המתפתח במהירות.

צורך ההגנה הגלובלית של האוקיינוסים בעולם מהזיהום התברר ובעיר של 1973 הארגון הימי הבינלאומי - IMO לקח האמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאוניות (MARPOL-73).

לאחר האימוץ MARPOL-73 כנס OYLPOL-54 חדלו לפעול.

על ידי המשתתפים השנה 1978 MARPOL-73 זה התחיל רק בשלוש מדינות. בשלב זה, כתוצאה מתאונות מכלית כבר ניסח דרישות חדשות שחייבים להיכלל MARPOL-73. בחודש פברואר 1978, בלונדון, בכנס הבינלאומי על בטיחות טאנקר זיהום הים, שבו השתתף 62 הברית. כתוצאת הכנס, פברואר 17 שני פרוטוקולים שאחת מהן נלקחו הפרוטוקול של 1978 האמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאוניות 1973 (דקות של MARPOL-78).

MARPOL פרוטוקול-78 הפך ביחס MARPOL-73 לגמרי עצמאי וכללה את כל הוראות MARPOL-73 (אמנות. אני לפרוטוקול).

1978 הפרוטוקול נכנס לתוקף ב אוקטובר סיטי 2 1983 ומשתתפיה כיום יותר מ 90 הברית, את תפוסה ברוטו שזה בערך 90% של תפוסה ברוטו של צי הסוחר בעולם.

1973 האמנה, כפי שתואם הפרוטוקול של 1978, הידועה כיום בשם האמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאוניות (MARPOL-73 / 78).

אמנה בדבר מניעת הזיהום מאוניות (MARPOL 73 / 78) מורכבת האמנה והפרוטוקולים שלה, אשר מחזקת את ההפרשה הכללית על חובותיו של משתתפים על מניעת זיהום ים על ידי מזהמים ספציפיים: נפט, כימיקלים רעילים בכמויות גדולות, חומרים נישאים ארוז טופס, ביוב, אשפה וזיהום אוויר מאוניות.

האמנה מכילה הגדרות משותפות של מושגים כגון פריקת חומר כלי מזיקים אחרות השלימו בכל יישום. בתי המשפט בקביעת אמנה זו הם כל הכלי, כולל רחפת ו hydrofoils, צוללות, קבוע משטחים צפים.

מתחולת האמנה אינה כוללת ספינות מלחמה והממשלה לא מסחרי ספינות, עם זאת, המשתתפים חייבים להבטיח שהם כמה שיותר רחוק ולפעול בהתאם לאמנה. האמנה קובעת כי כל פרה של זה כולל הנספחים, תיאסר, ללא קשר למקום ביצוע העבירה, ועל פרה כזו בחקיקה של כל מדינה שהיא צדה לאמנה שאת דגלה זבובי ספינת עונש צריכים להיות הוקמו.

האמנה MARPOL-73 / 78 היא כוללת צעדים כדי להפחית ולמנוע זיהום על ידי חומרים מזיקים, אשר מועברים על כלי או נוצרו במהלך פעולתן.

תקנות מכסות את המקורות השונים של זיהום מאוניות היום מוכלים השישה הנספחים אל MARPOL-73 / 78.

  • נספח I תקנות למניעת זיהום נפט. זה נכנס לתוקף של 02.10.83
  • בנספח II תקנות למניעת זיהום על ידי חומרים נוזליים רעילים בכמויות גדולות. זה נכנס לתוקף של 06.04.87
  • בנספח III תקנות למניעת זיהום על ידי חומרים מזיקים הנישאים על ידי ים ארוז, מכולות מטען, טנקים ניידים, טנקי כביש. זה נכנס לתוקף של 01.07.92
  • IV תקנות נספח למניעת זיהום מביוב מאוניות. נכנס לתוקף ב 01.08.05, על בסיס החלטת MEPC 115 (51) אומצה 22.04.04
  • נספח V תקנות למניעת זיהום על ידי פסולת מאוניות. זה נכנס לתוקף של 31.12.89
  • VI תקנות נספח למניעת זיהום אוויר מאוניות. זה נכנס לתוקף ב 01.01.05g.

נכון לעכשיו, MARPOL-73 / 78 אמנה מורכבת משלושה ספרים.

  • בספר הראשון מתרבה הטקסט המודרני של מאמרים, פרוטוקולים חמישה נספחים לאמנה.
  • הספר השני, מכיל פירושים של הוראות MARPOL-73 / 78, כמו גם למלא ושימושיה כדי להבטיח אחידות הפעולה הימית הבינלאומית העיסוק המשפטי.
  • בספר שלישי יש ניתן בנספח VI ואת הקוד הטכני שליטה של ​​פליטת תחמוצת החנקן במהלך פעולתם של מנועים ימיים.
לדברי יו"ר ועדת המכס הממלכתית בבלארוס, יורי סנקו, בניית מחסומים מתבצעת מבלי לסגור אותם. חלקם האתרים משמשים לשחרור מכס.
20:05 17-09-2019 פרטים נוספים ...
משרד האוצר הסביר האם דמי ביטוח ומס הכנסה אישיים כפופים לפיצוי לעובדים העוסקים בעבודה מסוכנת, העלויות שלהם בבדיקות רפואיות.
19:40 17-09-2019 פרטים נוספים ...
ראש שירות המיסים הפדרלי של הפדרציה הרוסית מיכאיל משוסטין אמר בפורום הפיננסי האחרון במוסקבה כי עד כה אזרחי 201 000 נרשמו כעצמאים.
18:40 17-09-2019 פרטים נוספים ...